Акция стартует в феврале 2026 года, все можно будет вернуть деньги за электричество, необходимого для 25 тысяч километров пробега.
Электротранспорт
Umo 5 обойдется минимум в 69 тысяч рублей ежемесячно.
Модель прогнозирует, когда аккумулятор начнёт деградировать и сколько ему осталось жить.
Водитель Tesla из Иллинойса был арестован, его обвиняют в том, что он врезался в патрульную машину, однако на допросе водитель занял интересную позицию: автомобиль шел на автопилоте, а сам он заснул. Однако вряд ли это ему поможет, полиция уже обозначила приоритет ответственности человека над технологиями, так что похоже водителю придется ответить и за автопилот, и за собственный сон.
Скорость деградации батарей в электромобилях оказалась не такой уж высокой. 8 из 10 электромобилей сохраняют емкость аккумулятора на уровне даже после эксплуатации. К такому выводу пришел шведский продавец подержанных автомобилей на основе анализа состояния батареи более 1300 электромобилей (включая около 600 гибридов), прошедших через них.
Предполагается, что платформа шаттла модульная, что позволяет регулировать его вместимость в зависимости от поставленных задач.
В Англии оператор зарядных станций для электромобилей решил оснастить системой слежения каждый кабель, ущерб от срезанного кабеля в 40 превышает деньги, которые злоумышленники могут получить от сдачи его на цветмет.
Смартфоны не дождались, но электрокары еще могут получить систему оценки оставшегося пробега на основе реальности, а не фантазий автопроизводителя.
В то время как стартаперы за 20 лет так и не смогли сделать серийный образец трехколесного двухместного электрокара, Nissan анонсировал дополнительную солнечную крышу для своего самого популярного в Японии электрокара.
Виновными выставляют водителей, данные с автомобилей выкачивают и удаляют удаленно.
Японцы сетуют на малый спрос на электромобили, но статистика говорит об обратном.
Инцидент произошел в октябре, LiXiang отозвал 11 тысяч минивэнов, но история подняла вопросы об уместности замены обычных элементов машины электронными.
Намеки на презентацию летающей Tesla могут оказаться пранком, вышедшим из под контроля.
После последнего раунда инвестиций перед запланированным IPO компанию Einride оценили в миллиард долларов.
Разработчик беспилотного транспорта Navio анонсировал совместную с Grunwald разработку «умного» полуприцепа, первый опытный образец уже тестируется.
Больше половины продаж обеспечил Китай, пятая часть пришлась на Европу.
Пока лишь в виде лицензии на использование бренда и визуальной айдентики.
И запускает гигафабрику в Калининграде.
Корейцы решили проблему, из-за которой последние сорок лет литий-металлические батареи не выходили за пределы лабораторий.
Китайский рынок электромобилей, похоже, загоняет себя в ловушку перепроизводства.
В Москве не хватает зарядных устройств для электрокаров и в особенности в коммерческой недвижимости.
Нью-Йорк не первый год борется с электровелосипедами. Новые правила, вводимые в Нью-Йорке, позволят полиции конфисковывать и утилизировать батареи, не соответствующие UL-стандартам.
Утренняя реплика Сергея Половникова про причины игнорирования электромобилей каршерингом.
Это первая в своём роде натрий-ионная батарея.
Во Внутренней Монголии заработал карьер, где сотня беспилотных электросамосвалов под управлением Huawei и XCMG возит уголь и пустую породу почти без участия людей.
Производитель электровелосипедов Cowboy находился в шаге от повторения судьбы VanMoof, но спасли кредиты и перенос производства из Венгрии во Францию.
Используя опыт и понимание бизнеса изнутри, три сотрудника Tesla создали стартап, который решает проблему недостатка зарядных комплексов для электромобилей в Великобритании и Ирландии.
Причина в низком спросе и высоких пошлинах.
Инфраструктура зарядки электромобилей растет вместе с ростом производства и продаж электромобилей, но очереди на зарядку будут расти быстрее.
За полную мощность двигателя придется платить 22 доллара в месяц.
Компания Alef Aeronautics уже почти десять лет разрабатывает летающий электромобиль.
51% продаж новых автомобилей приходится на электромобили, включая гибриды.
Пересмотр 100-процентных пошлин на китайские электромобили лоббируют фермеры, чей рапс перестал закупать Китай.
На сервисах Сбера.
Электрокар с моторами на 3000 лошадиных сил разогнался до 472 километров в час.
Китайские водители стоят перед выбором между роботизированной заменой батареи за три минуты и сверхбыстрой зарядкой за пять.