Аэропорт получил от голландского регулятора выделенный спектр частот. Так Схипхол будет иметь полный контроль над своей коммуникационной инфраструктурой, а также «сможет обеспечить высокую безопасность и производительность подключения». В частности, в аэропорту появится мониторинг на основе интернета вещей, новые системы безопасности и профилактическое обслуживание. Возможно, стоит ожидать и каких-то инноваций, о которых руководство аэропорта пока не подозревает. Потенциал 5G в условиях авиаперевозок только предстоит изучить.
В европейских аэропортах 5G только начинают внедрять. Связь пятого поколения в этом году запустилась в Сан-Себастьян в Испании и в Брюсселе, также она доступна в аэропорту Франкфурта и др. 5G-аэропортов довольно много в США: Нью-Йорк (Джон Ф. Кеннеди), Лос-Анджелес, Чикаго О Хара, Сан-Франциско и другие.
Цифровая инфраструктура аэропортов может быстро устаревать на фоне увеличения пассажиропотока и числа IT-сервисов, а также объема передаваемых данных. Для стабильной и быстрой работы загруженным аэропортам рано или поздно придется вкладываться в развитие инфраструктуры. Схипхол как раз относится к самым загруженным, он третий по пассажиропотоку в мире.
5G — один из самых понятных вариантов модернизации, и, возможно, самый дорогой. Например, запуск пятого поколения связи в Лос-Анджелесе обошелся в примерно 30 миллионов долларов, в Сингапуре — в 20 миллионов.
Как еще используют 5G для транспорта
Если коротко — связь пятого поколения необходима почти везде. В китайском Гуанчжоу уже работает умное метро с поддержкой 5G, которую помогла реализовать ZTE. Средняя скорость передачи данных в вагонах достигает 600 Мбит/с.
Шведская Telia тем временем строит «транспортные коридоры 5G», где автомобили могут переключаться между местными выделенными мобильными сетями и общественной сетью 5G. Это нужно для тестирования автономного транспорта. Все та же Ericsson разрабатывает железнодорожную систему мобильной связи с поддержкой 5G, которая заменит нынешний стандарт внутренней связи GSM-Railway — он считается устаревающим.
Морские перевозки тоже без пятого поколения никуда, поскольку их объемы растут год от года. Например, британский порт Тайн внедрил 5G и использует его для видеонаблюдения, искусственного интеллекта и др. Также сеть 5G развернута в порте Белфаст Харбор в Северной Ирландии, она помогает оптимизировать логистику.