Зачем оно в электромобиле более-менее понятно — Атом хоть и позиционируется как народный автомобиль, но в первую очередь ориентируется на сервисы каршеринга и такси, где такая технология вполне себе может быть востребованной. Но для простых автолюбителей, подозреваем, она избыточна — автомобилем пользуется обычно один член семьи, максимум двое. Ну а Атом явно не какой-то мерседес топовой комплектации, где выбор предустановки положения кресла, руля и других опций можно переключать между несколькими записанными в память вариантами.
При этом очевидно, что интеграция такой технологии приведет к удорожанию автомобиля, как минимум потребуется устанавливать камеру, которая будет распознавать лицо водителя. Атом уже получается недешевым: в базовой комплектации автомобиль будет стоить от 3,1 до 3,3 миллиона рублей (в зависимости от версии — под каршеринг, такси или личное использование). В серийное производство электромобиль должен уйти летом 2025 года.