Очевидно, что давление на кикшеринг со стороны властей и общественности будет лишь усиливаться, и если раньше развитие шло путем наращивания парка самокатов и количества пользователей, то теперь придется задуматься об операционной эффективности бизнеса. Тем более в московском ГИБДД уже начали говорить о том, что нужно запретить эксплуатацию электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) несовершеннолетним. Тому есть вполне понятная причина — за 10 месяцев 2023 года в Москве зафиксировано более 300 ДТП на СИМ с участием несовершеннолетних. Сами сервисы кикшеринга статистику по демографическому портрету пользователя не публикуют, но есть подозрение, что малолетние поклонники, как выразились в одном из сервисов каршеринга, «петушаринга» останутся без доступа к СИМ.
Как увеличить эффективность экономики кикшеринга? По большому счету, только через операционные расходы, а точнее их сокращение. Во-первых, выпускать собственные самокаты — такие уже есть у Яндекса, планирует их запустить и Woosh. Во-вторых, через логистику зарядки устройств. И вот тут-то пригодятся собственные аккумуляторы. Как говорят в Woosh, разработанные ими элементы питания в несколько раз быстрее заряжаются и имеют в несколько раз большую емкость заряда. Эффект мультиплицирования даст экономию на тех самых фургончиках, забитых сменными аккумуляторами — чем реже надо менять батарею (а на месте ее, естественно, никто не заряжает — долго и неэффективно), тем меньше денег тратится на обслуживание самоката, тем больше с него выходит прибыль.
Для понимания масштаба — у Woosh сейчас около 180 тысяч аккумуляторов, и экономия хотя бы по рублю на каждом в сутки (зарядка, замена, логистика) даст 65,7 миллиона рублей в год дополнительной прибыли. А экономия будет, есть подозрение, куда больше рубля на каждый из 148,6 миллиона СИМ в Woosh.
Другое дело — где производить аккумуляторы в таких объемах? В России производства толком нет, заказывать за рубежом — долго и дорого. Да и со старыми надо что-то делать, утилизация батарей СИМ дело не из приятных и дешевых. Поэтому конечно надо смотреть на цифры. А цифр Woosh не публикует, ну не считая тех, которые позволяют ему выглядеть очень перспективной компанией.