Авиакомпании больше заинтересованы не в продаже услуг интернет-доступа на борту, а в получении прибыли от развлекательных систем. До сегодняшнего дня такие системы встраивались в спинку впереди стоящего кресла, и пассажир мог посмотреть фильм, послушать музыку, а в некоторых случаях и позвонить прямо из самолета. Теперь авиакомпании хотят отказаться от таких систем и перейти на запуск интранета на борту самолета: пассажиры смогут подключаться к Wi-Fi в салоне, и по умолчанию им будет доступен портал с контентом (игры, фильмы, музыка) и дополнительными сервисами (доступ в интернет). Переход на такую платформу позволит, во-первых, значительно снизить вес воздушного судна за счет отказа экранов и дополнительной электроники в каждом кресле, а во-вторых, увеличить выручку от продажи фильмов и других сервисов напрямую пассажирам.
Juniper Research пристально следит за рынком связи на борту самолета уже довольно давно. По их данным, в 2015 году количество самолетов с услугами связи на борту чуть превышало 3 тысячи, а на 2020 год их прогноз был таким: 10000 самолетов и 3 миллиарда долларов выручки. Судя по новым цифрам, аналитики настроены позитивно, а рынок растет опережающими их прогноз темпами. Между тем CEO одного из крупнейших игроков рынка GoGo в 2015 году возлагал большие надежды на 2016 год. Это совпало с моментом, когда GoGo сдался и перешел на гибридную технологию (собственная сеть вышек на пути следования самолетов плюс спутниковая связь). С тех пор ничего экстраординарного не произошло. Проблемой была не только стоимость услуги, но и низкий интерес со стороны пассажиров. Возможно, переход на новый принцип оказания услуг, когда на борту самолета доступен бесплатный Wi-Fi, но лишь для определенных ресурсов на сервере, расположенном там же, на самолете, поможет изменить отношение пассажиров к платному интернету на борту самолета.