Аниме в России получило свой интернет-кинотеатр: интервью с Deep Аниме в России получило свой интернет-кинотеатр: интервью с Deep Alibaba хочет посадить Qwen за руль Alibaba хочет посадить Qwen за руль Toyota пытается демпинговать, но ее не спасает даже это Toyota пытается демпинговать, но ее не спасает даже это Как ИИ промышленность с колен поднимал Как ИИ промышленность с колен поднимал

Grab создаёт открытую сеть зарядок во Вьетнаме

🇻🇳 1 мин
Изображение сгенерировано нейросетью ChatGPT

Grab, один из крупнейших супераппов Юго-Восточной Азии, расширит доступную водителям зарядную инфраструктуру во Вьетнаме с 400 до более чем 6000 портов к началу 2028 года. Через приложение заказывают такси, еду и доставку, поэтому у компании уже есть большая сеть водителей, которым предстоит пересаживаться на электрический транспорт. Grab инвестирует в оператора EBOOST и подключает к приложению зарядки разных партнёров: водитель сможет найти порт, начать зарядку и оплатить её в одном интерфейсе.

На вьетнамском рынке пока лидирует V-Green с примерно 150 тысячами зарядок для техники VinFast. Сеть Grab будет намного меньше, однако у неё есть гарантированная нагрузка: таксистам и курьерам нужно заряжаться каждый день, а личный электромобиль часто зарядить от обычной розетки дома или в офисе. Если Grab свяжет зарядки с данными о маршрутах и состоянии машин, сервис сможет направлять водителей к свободным зарядкам в подходящее время и сокращать простой. Для партнёров это означает более предсказуемый поток клиентов, а для Grab – более предсказуемую экономику всей системы.

Спрос на неё тоже появится, ведь с января 2028 года Ханой запретит бензиновые мотоциклы, работающие в такси и доставке через приложения, на территории внутри первого транспортного кольца. Значит, платформам придётся быстро переводить водителей на электротранспорт. Grab заранее создаёт для них открытую сеть, которая работает с разными марками и снижает зависимость от инфраструктуры VinFast.

// Илья Власов