Google разрешила платить мимо кассы Google разрешила платить мимо кассы Актёр клонировал голос, чтобы отбиться от пиратов Актёр клонировал голос, чтобы отбиться от пиратов TSMC переводит ИИ на свет TSMC переводит ИИ на свет YouTube судят за то, что он не отключил рекламу Premium-подписчикам YouTube судят за то, что он не отключил рекламу Premium-подписчикам

Volkswagen начал тестирование беспилотного такси в Вольфсбурге

🇩🇪 1 мин
Иллюстрация electrek.co

Исследовательский электромобиль Gen.Urban колесит в Вольфсбурге по кольцевому маршруту, пассажирами могут быть исключительно сотрудники Volkswagen Group, а главная задача пилотного запуска — изучение реакций и поведения пассажиров в электромобиле, где нет ни руля, ни педалей.

Такое тестирование идет в разрез с традиционными для беспилотных такси запусками. Обычно тестирование проводится для создания полноценного цифрового двойника местности, где планируется запустить беспилотные пассажирские перевозки, и оттачивание алгоритмов действия автомобиля в нестандартных ситуациях.

Volkswagen же напротив, тестирует беспилотное такси с целью понять, как пассажиры воспримут такую перевозку. Ведь главное отличие Gen.Urban от остальных уже действующих проектов в том, что электромобиль максимально похож на стандартный серийный автомобиль, но лишенный руля и педалей. Для пассажиров отсутствие руля и педалей, даже если за рулем не сидит водитель, может принести психологический дискомфорт, поэтому тот же Waymo от них не отказывается.

Второе, что хочет узнать Volkswagen, это поведение пассажиров в поездке и их предпочтения в пути: удобно ли работать на ноутбуке, востребована ли систему мультимедиа, насколько важна функция предварительной настройки кресел и климат-контроля еще на стадии заказа такси.

В ходе пилотного проекта в каждом электромобиле Gen.Urban находится инженер. Пусть руля и педалей нет, но управление электромобилем этот инженер может перехватить с помощью планшета и джойстика. Так же этот инженер проводит интервью с каждым пассажиром по итогам поездки, чтобы добавить информацию, полученную объективным контролем (с той же системы мультимедиа) фиксированием личного опыта и впечатлений от пассажира напрямую.

До полноценного запуска беспилотного такси Volkswagen еще очень далеко, но автоконцерн постоянно напоминает о своих амбициях, демонстрируя на выставках и конференциях свои концепты беспилотного будущего. Ранее уже были представлены концепты Gen.Travel с комфортным беспилотником для заездов на длинные расстояния, а так же микроавтобус, который должен обеспечить комфорт всем пассажирам, включая маломобильных.

// Сергей Половников