Google разрешила платить мимо кассы Google разрешила платить мимо кассы Актёр клонировал голос, чтобы отбиться от пиратов Актёр клонировал голос, чтобы отбиться от пиратов TSMC переводит ИИ на свет TSMC переводит ИИ на свет YouTube судят за то, что он не отключил рекламу Premium-подписчикам YouTube судят за то, что он не отключил рекламу Premium-подписчикам

Немцы отключают GSM

🇩🇪 1 мин
Иллюстрация сгенерирована нейросетью Perplexity

Вслед за Deutsche Telekom о намерении отключить сети второго поколения в Германии объявил Vodafone, второй по величине оператор в стране. Сроки отключения те же – 2028 год, но сама сеть проработает до 2030 года для поддержания сервисов IoT/m2m. Освободившиеся частоты оператор планирует перевести в стандарты LTE и 5G, увеличив тем самым покрытие и емкость сети. Оставшийся третий немецкий оператор O2 о своих планах в отношении GSM ничего не сообщал.

Столь длительный период отключения устаревших сетей связи обычно связывают с необходимостью дать время всем, кто ею пользовался, перейти на новые мобильные устройства и заменить свои IoT-системы, чтобы те поддерживали LTE Cat-M или NB-IoT. Но все не так однозначно, и Vodafone подсветил этот не самый очевидный аспект.

Дело крутится вокруг стандарта экстренной связи и помощи на дорогах eCall (в России такую систему запустили сильно раньше — ЭРА-ГЛОНАСС). Дело в том, что требование к тому, чтобы установленная система eCall в автомобилях, продающихся в Германии, поддерживала сети LTE и 5G, вводится лишь с 1 января 2026 года, и к 2028 году NG eCall должен быть уже во всех автомобилях. Срок окончательного отключения GSM в 2030 году отодвинут во многом для того, чтобы дать запас владельцам автомобилей, в которых отсутствует обновленная система экстренного вызова, произвести замену оборудования на поддерживающую NG eCall.

Сам стандарт NG eCall предполагает не только экстренную связь со спасательными службами, но и передачу оператору дополнительных данных из автомобиля: телеметрия внутренних систем, видео и фото с камер, если таковые установлены в автомобиле и даже обеспечить прямую трансляцию.

// Сергей Половников