ИИ спрятали в коробочный дрон
Nokia и Motorola Solutions объединились ради беспилотного «коробочного» дрона с поддержкой ИИ. «Поумневший» коптер предназначен для производств, спасательных служб, коммунальщиков и других клиентов.
Со стороны Nokia в проект входит большая система Drone Networks: высокоскоростные сети для передачи данных, собственные автоматизированные дроны (с датчиками и камерами), станции для подзарядки, центр управления и др. Работает «дрон в коробке» так: спасатели, к примеру, подключаются к системе и запрашивают вылет коптера при необходимости. Система уже действует в Бельгии, где было установлено 35 ангаров, в которых дроны могли подзаряжаться и дожидаться запроса на вылет, а в августе систему запустили в Швейцарии.
Что помогли улучшить разработчики из Motorola Solutions? Они предоставили ПО для управления полетом с помощью искусственного интеллекта CAPE. ИИ помогает дрону выбрать лучший маршрут, успешно долететь до нужной точки без повреждений, адаптироваться к меняющемуся рельефу.
Также ИИ собирает и анализирует данные с камер и датчиков коптера в режиме реального времени, превращая их в отчет. Сотрудники экстренных служб могут больше узнать о ситуации на месте происшествия и быстрее принять решение. При этом можно удаленно управлять несколькими дронами из одного или разных центров управления.
В Nokia отмечают, что использование мобильной связи (4G и 5G) в платформе обеспечивает больший радиус действия по сравнению с альтернативными системами. Заказчики смогут проводить удаленные операции за пределами прямой видимости. Помимо экстренных/аварийных служб проект можно задействовать в портах, в коммунальном хозяйстве и нефтегазовой промышленности, считают разработчики.
Также обе компании убеждены, что использование нескольких «коробочных беспилотников» может быть альтернативой вертолетам, что сократит выбросы углекислого газа. Но Motorola и Nokia не раскрывают объем выбросов СО2 от своего решения, так что всерьез сравнить это с вертолетами сложно. Известно, что последние генерируют 1,5-3 килограмма CO2 на километр. У коптера даже с учетом зарядки будет меньше 200 грамм, а вот на сколько — зависит от конкретной локации, используются ли там полезные ископаемые для выработки энергии или применяют возобновляемые источники.