Google разрешила платить мимо кассы Google разрешила платить мимо кассы Актёр клонировал голос, чтобы отбиться от пиратов Актёр клонировал голос, чтобы отбиться от пиратов TSMC переводит ИИ на свет TSMC переводит ИИ на свет YouTube судят за то, что он не отключил рекламу Premium-подписчикам YouTube судят за то, что он не отключил рекламу Premium-подписчикам

Сервис заказа такси Gett продали оператору парковок в Израиле

🇮🇱 2 мин
Иллюстрация Alex jiang/Unsplash (Unsplash License)

Сервис заказа такси Gett (ранее Get Taxi) был продан израильскому стартапу Pango. В 2020 году Gett оценивался в 1,5 миллиарда долларов и готовился выйти на биржу, но с тех пор многое произошло. Сначала пандемия сбила оценку агрегатора в 1,5 раза до миллиарда, ну а в 2022 году Gett решил уйти из России, что сначала привело к разрушению планов по IPO, а затем и к последовательному обрушению оценки компании. В результате стартап, который оценивался в 2012 году в 168 миллионов долларов, а в 2020 году получил 358 миллионов долларов в ходе пяти инвестиционных раундов, выкупил Gett за 175 миллионов долларов при рыночной оценке в 160 миллионов.

После ухода из России Gett продолжил работу в Израиле и даже выиграл тендер Министерства транспорта на предоставление услуг такси пассажирам в аэропорту Бен-Гурион. Тем не менее для шведов, которые выступали в роли крупнейшего акционера Gett, все стало очевидным. Настолько, что если бы Pango предложил не 175, а 160 миллионов долларов, Gett был бы все равно продан.

Взлет и падение Gett в России

Агрегатор Get Taxi вышел на российский рынок в 2012 году. В 2013 году основатель сервиса отмечал, что российский сегмент бизнеса Get Taxi растет в 2 раза каждый квартал, показывая лучшую динамику среди других стран, где присутствовал агрегатор. В 2014 году Gett утверждал, что делит онлайн-рынок такси в Москве приблизительно пополам. В 2015 году Россия наряду с Великобританией и Израилем была прибыльным рынком для Gett, сервис начал приглядываться к доставке, но игра уже была сделана: по данным РБК в 2016 году Яндекс.Такси занял доминирующую позицию на рынке с 500 тысячами поездок в сутки, на Uber и Gett приходилось по 150 тысяч поездок. По собственной оценке Gett, в 2017 году доля российского рынка в общем бизнесе Gett составляла 25%, при этом рыночная доля Gett в России уже давно шла по ниспадающей. Это привело к тому, что к концу 2018 года московский дептранс оценивал долю Gett на московском рынке уже в 9,4%, а к концу 2020-го – 6%. В 2019 доля Gett на российском рынке по данным Аналитического центра при правительстве РФ составляла 5%, и хоть по данным того же источника в 2021 году доля подросла до 6,6%, это было уже не важно — в марте 2022 года Gett объявил об уходе с российского рынка.

// Сергей Половников