Даже мобильный интернет работает на дизеле Даже мобильный интернет работает на дизеле Китайский автопром помог сделать электромобили дешевле гибридов Китайский автопром помог сделать электромобили дешевле гибридов Соцсети судят за зависимость пользователей от ленты рекомендаций Соцсети судят за зависимость пользователей от ленты рекомендаций VK Видео допустил до монетизации тысячников VK Видео допустил до монетизации тысячников

В Великобритании уличные телеком-шкафы смогут заряжать электромобили

🇬🇧 1 мин
Иллюстрация mobileworldlive.com

Британская телеком-компания BT Group, которую мы помним по SIM-картам для дронов, теперь заявила о новом проекте: она хочет задействовать переоборудованные уличные телекоммуникационные шкафы для зарядных станций для электромобилей. Первые пилотные устройства появятся в ближайшие недели.

Около 60 тыс. шкафов, в которых сейчас хранят широкополосные и телефонные кабели, могут пойти на электромобильную инфраструктуру, подсчитал оператор. Жизнеспособность проекта планируют оценить по тестовым установкам. Они позволят оценить разные технические, коммерческие и эксплуатационные аспекты использования инфраструктуры. В том числе доступность электроэнергии и расположение шкафов, варианты финансирования.

Первая трансформация шкафа состоится в Шотландии с помощью местного отделения компании, после чего начнутся пилоты по всей Великобритании. Хранилища снабдят устройством, которое позволяет обмениваться энергией с пунктом зарядки и питать подключенные объекты. Вероятно, устаревшие шкафы тоже изучат на предмет того, хватит ли там для мощности и пространства для зарядной станции.

BT Group рассчитывает, что в итоге получится коммерческая услуга зарядки, которую будет предлагать сам оператор или его партнеры. Вопрос цен пока не поднимали.

О нехватке пунктов зарядки, которая мешает внедрению электрокаров в Великобритании, беспокоится не только бизнес. Правительство страны намерено увеличить их число с 53 тыс. до 300 тыс. к 2030 году. Власти собираются полностью перевести британцев на авто с нулевым уровнем выбросов (и запретить продажу обычных машин с двигателем внутреннего сгорания) к 2035 году.

Изначально обозначали другую дату – 2030 год. Но чиновники отложили переход, так как переживают, что он будет происходить из-под палки, а ведь потребители должны сами решать, на что им тратить деньги. Они полагают, что эта проблема решится сама собой, поскольку к 2030-му ассортимент на рынке будет настолько богатым, а зарядная инфраструктура настолько надежной, что электрокары и без дополнительных пинков от власть имущих вытеснят обычные авто.

// Анна Ганжа