Google разрешила платить мимо кассы Google разрешила платить мимо кассы Актёр клонировал голос, чтобы отбиться от пиратов Актёр клонировал голос, чтобы отбиться от пиратов TSMC переводит ИИ на свет TSMC переводит ИИ на свет YouTube судят за то, что он не отключил рекламу Premium-подписчикам YouTube судят за то, что он не отключил рекламу Premium-подписчикам

Итоги крупнейшей телеком-аварии в новой истории США

🇺🇸 1 мин

В июне 2020 года в США произошла самая крупная в истории современного мобильного рынка авария на сети федерального оператора T-Mobile. Случилась авария на одном из ключевых узлов магистральной сети. Из-за отсутствующего резервирования трафик попросту начал собираться в пробку, и на ее устранение ушло почти 13 часов. Федеральная комиссия по связи США только сейчас завершила свое расследования и делится полученными данными, позволяющими оценить масштаб телекоммуникационной катастрофы. Самым неприятным в этой истории стал тот факт, что более двухсот тысяч человек не смогли дозвониться в службу 911.

Оценки FCC неутешительные: 41% звонков, совершенных абонентами во время аварии, не увенчались успехом. При этом не учитывались звонки VoLTE и VoWiFi, из-за которых, к слову, и увеличивалась пробка из трафика в сети T-Mobile. Оператор же передал FCC данные лишь по звонкам, которые абоненты пытались совершить через сети 2G и 3G.

Что же касается входящих звонков, когда абоненты других операторов пытались дозвониться до абонентов T-Mobile, то по оценке FCC доля неудачных звонков в период аварии составляла 73%, это около 250 миллионов звонков. AT&T и U.S. Cellular сообщили, что не прошло 99% звонков на сеть T-Mobile, Verizon дал данные относительные — обычно неудачей заканчивалось около 100 звонков, тогда как в день аварии их количество достигло почти 12 миллионов.

Комиссия также выяснила, что аварию можно было устранить значительно быстрее, если бы инженеры T-Mobile правильно идентифицировали ее причины. В реальности действия инженеров оператора на первой стадии устранения аварии привели лишь к усугублению проблемы и возникновению кольцевой пробки. Отсутствие резервных каналов (как и собственных, ведь авария произошла на участке, который оператор арендует у сторонней компании) стала главной причиной случившегося.

// Сергей Половников