Google разрешила платить мимо кассы Google разрешила платить мимо кассы Актёр клонировал голос, чтобы отбиться от пиратов Актёр клонировал голос, чтобы отбиться от пиратов TSMC переводит ИИ на свет TSMC переводит ИИ на свет YouTube судят за то, что он не отключил рекламу Premium-подписчикам YouTube судят за то, что он не отключил рекламу Premium-подписчикам

20 тысяч человек тестируют беспилотное такси Waymo

🇺🇸 2 мин

В апреле 2018 года Waymo начала принимать заявки от жителей Феникса, штат Аризона, на участие в программе Early Rider. За три неполных месяца в тестировании приняло участие 20 тысяч жителей города в возрасте от 9 до 69 лет. Ежедневно беспилотники Waymo, в основе которых используются автомобили Chrysler Pacifica с гибридным движком, перевозят около 400 пассажиров.

Тестирование в городских условиях для Waymo является не демонстрацией своего технического превосходства, но продолжает работу по сбору самых разных данных. Именно поэтому в программу включаются жители Феникса с абсолютно разным социальным статусом и стилем жизни: пожилые, старшеклассники, семьи с детьми, инвалиды. Все они отличаются сильным желанием быть первыми, кто сможет воспользоваться по-настоящему беспилотным транспортом. В Waymo убеждены, что ими движет надежда на будущее, в котором дороги станут безопасными.

Судя по статистике, маршруты, выбираемые участниками программы, не сильно отличаются от такси. Наиболее популярными пунктами назначения стали «работа», «ресторан» и «школа». В числе других востребованных маршрутов были магазины, автосервис, бары и фитнес-центры. Участники тестирования отмечают возможность заняться в пути своими делами — сделать домашнюю работу, проверить почту, почитать книгу, подремать или заново открыть для себя город, который раньше они видели лишь через лобовое стекло. Казалось бы, всем этим можно заняться и в такси, но в беспилотном минивэне, во-первых, больше пространства, а во-вторых, нет никакой причины отвлекаться (или стесняться) водителя — его попросту нет.

Одним из открытий для Waymo стало желание пассажиров иметь возможность сократить время посадки. Беспилотник подъезжает именно туда, куда укажет пассажир, и это сильно отличается от такси (по крайней мере, в США). Следующим шагом станет доработка диалогов и поддержки пассажира уже внутри автомобиля. Еще одним интересным направлением работы стало то, как негрубо разбудить задремавшего пассажира по прибытию в точку назначения.

К сожалению, Waymo до сих пор не раскрыло сроков запуска сервиса беспилотного такси в коммерческую эксплуатацию. Однако, к заказанным в январе «тысячам» минивэнов Chrysler Pacifica Hybrid в июне Waymo добавила заказ еще на 62 тысячи. Это косвенно указывает, что в ближайшее время компания как минимум увеличит зону тестирования беспилотного такси.

// Сергей Половников