Google разрешила платить мимо кассы Google разрешила платить мимо кассы Актёр клонировал голос, чтобы отбиться от пиратов Актёр клонировал голос, чтобы отбиться от пиратов TSMC переводит ИИ на свет TSMC переводит ИИ на свет YouTube судят за то, что он не отключил рекламу Premium-подписчикам YouTube судят за то, что он не отключил рекламу Premium-подписчикам

МЦК и бесплатный Wi-Fi: сообразили на троих

🇷🇺 3 мин


На Московском Центральном Кольце появилась сеть бесплатного доступа к Wi-Fi. Она была развернута силами компаний NetByNet и «МаксимаТелеком». Первая организовала каналы связи, вторая — авторизацию пользователей. Эта сеть частью общего городского проекта Wi-Fi на городском транспорте, теперь пользователи могут авторизовываться один раз, а пользоваться сетью как в метро, так и в наземной электричке. Впоследствии «бесшовная» авторизация охватит и другие виды общественного транспорта в Москве.

Начальник дирекции обслуживания МЦК в московском метрополитене Евгений Тимофеев сообщил, что ежедневная аудитория бесплатного Wi-Fi в наземной электричке, связывающей все ветки метро, достигла 35 тысяч человек, все вместе они скачивают около 100 гигабайт данных. В будущем аудиторию бесплатного интернета на МЦК планируется довести до миллиона, а уже сейчас 70% пользователей Wi-Fi пользуются сетью как в метро, так и в наземном сегменте железнодорожной сети. При этом все оборудование, расположенное в вагонах «Ласточек», находится на балансе РЖД, что делает проект для московского метрополитена абсолютно бесплатным.

Компания NetByNet отвечает в проекте за каналы связи, именно ее силами была создана сеть точек доступа во всех вагонах подвижного состава, а это несколько сотен точек, их коммутация с основным оборудованием и контроль за передачей данных. Фактически, каждый состав подключается к LTE-сети трех операторов — МТС, «Билайн» и «МегаФон». Для этого используется 16 SIM-карт, 8 – «МегаФона» и по 4 – МТС и «Билайна». Такое техническое решение успешно используется, например, телекомпанией Life, которая проводит прямые включения, передавая видео по мобильным каналам связи.

Приоритет «МегаФона» в агрегации каналов связи для бесплатного Wi-Fi обусловлен тем, что компания NetByNet является частью оператора, как и бренды WiFire и Yota. Сети «Билайн» и МТС используются как резервные, тем более аудитория МЦК пока что невелика. В Подмосковье, а в краткосрочной перспективе бесплатный Wi-Fi появится и в пригородных электричках, может быть использована и сеть LTE-450 оператора Tele2, управляющего этой частотой под брендом Skylink. Пусть ее пропускная способность и ниже, но покрытие и стабильность сигнала несравненно выше других, более скоростных LTE-сетей.


Проект журналистам представляли Евгений Тимофеев (начальник дирекции обслуживания МЦК в московском метрополитене), Евгений Крекотень (директор московского региона NetByNet) и Борис Вольпе (генеральный директор «МакимаТелеком»)

«МаксимаТелеком» отвечает в проекте за систему авторизации и монетизацию всего проекта. Бесплатный интернет в метро и МЦК работает по рекламной модели, подключившийся пользователь в обязательном порядке должен посмотреть рекламный ролик, хотя и может его остановить через 10 секунд. На практике многие пользователи жалуются, что пока реклама закачивается и прокручивается, поездка в метро может уже подойти к концу. Что же касается авторизации, то по словам генерального директора «МаксимаТелеком» Бориса Вольпе, их платформа будет использоваться во всем общественном транспорте Москвы. Бесплатный Wi-Fi — это программа Правительства Москвы, стремящегося создать единую Wi-Fi-сеть на транспорте, а главное условие к подрядчикам — сохранение бесплатного доступа к этой сети. Единственный выход — рекламная бизнес-модель, а один из немногих подрядчиков, имеющий опыт работы с такой моделью — «МаксимаТелеком».

Вместе с запуском бесплатного Wi-Fi на МЦК начался и небольшой ребрендинг названия самой сети. Чтобы не плодить сущности, партнеры решили назвать ее MT-Free, а существующие названия, например, MosMetro-Free пока останутся существовать параллельно. Что же касается обещанных гибких тарифов доступа к сети без просмотра рекламы, то их будущее так и остается туманным.

Стоит напомнить, что сеть на базе технологии GSM-R на Московском центральном кольце организовал оператор «ТрансТелеКом». Этой надежной цифровой системой связи пользуются машинисты электропоездов для переговоров с диспетчерами. Помимо этого, «ТрансТелеКом» создал и общетехнологическую связь для ОАО «РЖД». В рамках проекта «ТрансТелеКом» выступает в роли универсального интегратора по проведению строительно-монтажных работ и пусконаладке оборудования связи.