Google разрешила платить мимо кассы Google разрешила платить мимо кассы Актёр клонировал голос, чтобы отбиться от пиратов Актёр клонировал голос, чтобы отбиться от пиратов TSMC переводит ИИ на свет TSMC переводит ИИ на свет YouTube судят за то, что он не отключил рекламу Premium-подписчикам YouTube судят за то, что он не отключил рекламу Premium-подписчикам

Wi-Fi есть - ума не надо

🇷🇺 3 мин

С конца февраля пассажиры московского метро, точнее, небольшого его участка в виде Сокольнической линии, могут читать электронную почту, общаться с друзьями в социальных сетях и смотреть ролики на YouTube прямо в вагонах. Спонсором этого аттракциона невиданной щедрости выступила компания “Билайн”, разместившая в вагонах нескольких составов точки Wi-Fi доступа с 3G-модемом. 3G-сигнал преобразовывается в Wi-Fi и бесплатно раздается зарегистрировавшимся в сети пассажирам. Впрочем, скоро к “Билайну” присоединятся остальные операторы “Большой тройки”: МТС возьмет на себя Кольцевую линию, а “МегаФон” — участок Серпуховско-Тимирязевской линии от Менделеевской до Новослободской.

Идея оснастить метро бесплатным интернет-доступом для всех и каждого принадлежит Сергею Собянину, и это многое говорит о том, насколько часто московский градоначальник пользуется этим видом транспорта. Я, например, делаю это каждый день — поскольку смысла проводить ежедневно несколько часов в пробках вижу немного. И для меня глупость этого предложения является очевидной. Но раз уж мэр сказал “надо”, операторы ответили “есть!”.

С каждым годом объем пассажиропотока метрополитена растет. В 2011 году, по словам главы столичного метрополитена Ивана Беседина, он составил 2 миллиарда 388 миллионов человек, а в этом году увеличится на 20% — до 2 миллиардов 904 млн. Вагоны всегда загружены. Из всех касс, как правило, работает лишь одна или две, что провоцирует появление очередей. Наконец, московское метро считается одним из самых громких в мире. В общем, у столичного метрополитена есть много проблем, — но среди них нет проблемы со связью.

Сети третьего поколения появились в Москве, а уж тем более в метрополитене недавно — еще в сентябре 2009 года 3G было доступно всего на четырех станциях. Сегодня кажется, что так было всегда: не имею возможности говорить за абонентов “Билайна” и “МегаФона”, но у МТС в пределах кольца 3G работает везде, на Кольцевой — в том числе в перегонах между станциями, а за ее пределами — на большинстве остановок. И, хотя 3G перестало быть экзотикой, а операторы обзавелись приемлемыми безлимитными интернет-тарифами, читающих Facebook с телефона я видел пока не часто.

Идея оснастить вагоны бесплатным Wi-Fi мне кажется идиотской по многим причинам. С точки зрения пользователей — все, кому надо, читают почту в метро через 3G, и что может заставить их менять шило на мыло, не очень понятно. Тем более, что с технологической точки зрения решение весьма сомнительное — любой iPhone или Android-смартфон точно так же умеет раздавать 3G через Wi-Fi, но попробуйте заняться этим в метро на досуге — качество такого соединения будет такое, что лучше и не пробовать. С точки зрения пассажиропотока в целом — как правильно заметил Денис Соколов в колонке на slon.ru, нужно любыми путями минимизировать пребывание пассажира в транспортной системе, а не удерживать его. Наконец, с точки зрения операторов, это совершенно убыточный проект с неясной схемой монетизации. Сначала в СМИ появилась информация о том, что окупать трафик придется за счет интернет-рекламы, показываемой абонентам. Затем появились сведения о том, что интернет останется бесплатным для абонентов “Билайна”, а пользователи других операторов должны будут платить отдельно. В любом случае, присутствие в метро для оператора — удовольствие очень дорогое само по себе. Весьма показателен пример нью-йоркской подземки. Впервые о планах по ее подключению к интернету было объявлено еще в 2007 году, причем весь проект должны были реализовать в течение десяти лет, а бюджет составил бы 200 миллионов долларов — по $700 000 на каждую станцию. Деньги искали вплоть до прошлого года, когда Wi-Fi появился на первых станциях.

Наконец, наличие в метрополитене бесплатного интернета может оказать еще один неприятный и слабопрогнозируемый эффект. В Штатах еще несколько лет назад владельцы кафе задумались о том, что наличие бесплатного Wi-Fi в заведении может отрицательно влиять на посещаемость и, как следствие, выручку: столики в таких местах быстро заполняются людьми с ноутбуками, которые могут часами потягивать одну чашку кофе. Вам бы хотелось видеть работающих персонажей с лаптопами на скамейках и без того переполненного метро? Мне — точно нет.