Японские машины становятся китайскими Японские машины становятся китайскими Бен Аффлек заработал 587 миллионов долларов на ИИ Бен Аффлек заработал 587 миллионов долларов на ИИ Google научила ИИ следить за организмом (и понимать сигналы тела) Google научила ИИ следить за организмом (и понимать сигналы тела) Чужие телевизоры сдавали в аренду ИИ-компаниям и хакерам Чужие телевизоры сдавали в аренду ИИ-компаниям и хакерам

Миллионный электроскутер сошел с конвейера во Вьетнаме

🇻🇳 1 мин
Иллюстрация electrek.co

Во вьетнамском Хайфоне на заводе VinFast с конвейера сошел красный электроскутер Feliz II, он стал миллионным двухколесным электрическим транспортным средством, произведенным компанией. Для Вьетнама скутеры давно стали основным средством передвижения, сегодня в стране насчитывается 70-75 миллионов скутеров и лишь около 7 миллионов автомобилей. Власти Вьетнама прилагают серьезные усилия для того, чтобы все эти чадящие табуретки на колесах заменялись на электроскутеры, в частности, в Ханое с июля запрещено использование скутеров с двигателем внутреннего сгорания. Правда, никто не говорит о скором наступлении зеленого будущего, цель перейти на электротранспорт заявлена адекватная: к 2045 году.

VinFast прилагает серьезные усилия для того, чтобы занять в этом плане доминирующую роль. Компания не только выпускает электроскутеры (помимо электромобилей, конечно), но и развивает собственную сеть зарядных станций для съемных аккумуляторов. Это решает сразу несколько задач. Во-первых, продвижение электротранспорта неотделимо от развития зарядной инфраструктуры. Пересадить человека с традиционного скутера, который можно заправить за минуту, на электрический невозможно, если только не обеспечить ему аналогичный опыт. Для этого и растут как грибы шкафы с аккумуляторами на замену.

Во-вторых, VinFast важно пользоваться моментом, защитными пошлинами для зарубежных игроков и субсидиями для местных, чтобы успеть сделать именно свои съемные аккумуляторами рыночным стандартом, по крайней мере - во Вьетнаме. Хотя домашним рынком амбиции VinFast не ограничиваются, еще весной 2026 года компания анонсировала запуск производства электроскутеров и строительство зарядной инфраструктуры в Индии. Формально запретов для иностранных - китайских или японских - компаний нет, но их модели за счет пошлин получают ценник выше местных, а строить зарядную инфраструктуру без субсидий, которые даются местным игрокам, сложно и дорого.

Миллион электроскутеров компания произвела с 2018 года, но темпы растут и только за 2025 год было продано более 406 тысяч электроскутеров VinFast. Такими темпами второй миллион будет произведен в ближайшие два года, благо емкость рынка скутеров во Вьетнаме огромная.

// Сергей Половников