Даже мобильный интернет работает на дизеле Даже мобильный интернет работает на дизеле Китайский автопром помог сделать электромобили дешевле гибридов Китайский автопром помог сделать электромобили дешевле гибридов Соцсети судят за зависимость пользователей от ленты рекомендаций Соцсети судят за зависимость пользователей от ленты рекомендаций VK Видео допустил до монетизации тысячников VK Видео допустил до монетизации тысячников

Урал переходит на умные светофоры

🇷🇺 1 мин
Фото из пресс-релиза компании

В апреле они появились в Екатеринбурге, в июне - в Нижнем Тагиле. Это лишь элемент более комплексной системы управления транспортом в Свердловской области

Холдинг Швабе инициировал пилотный проект по установке своих новых светофоров ДС7-Лайт. Помимо прочего, эти светофоры отличаются своей способностью встраиваться в комплексные информационные системы по управлению транспортной инфраструктурой, которая, получая данные с других элементов окружения - датчиков, встроенных в дорожное покрытие, видеокамер и кнопок вызова зеленого света на пешеходном переходе - может переключать свет с красного на зеленой не просто по таймеру, но в зависимости от реальной дорожной обстановки.

Если пилот признают успешным, то ДС7-Лайт может станет базовым для всей Свердловской области. Сейчас все проходит в рамках прямых договоренностей между Швабе и властями региона, а далее светофорами займутся те, кто уже реализует проект.

Говоря об интеллектуальной системе управления транспортом в регионе важно знать о двух главных участниках в этом проекте. Это компания Simetra, чья платформа Ritm3 лежит в основе системы и агрегирует все данные с элементов дорожной инфраструктуры, и компания УГМК-Телеком, которая отвечает за строительство этой самой инфраструктуры - от прокладки оптики до размещения датчиков в дорожное покрытие.

Деньги, к слову, из региона не уходят - производство ДС7-Лайт налажено на местном Уральском оптико-механическом заводе (УОМЗ), который входит в холдинг Швабе.

// Сергей Половников