Японские машины становятся китайскими Японские машины становятся китайскими Бен Аффлек заработал 587 миллионов долларов на ИИ Бен Аффлек заработал 587 миллионов долларов на ИИ Google научила ИИ следить за организмом (и понимать сигналы тела) Google научила ИИ следить за организмом (и понимать сигналы тела) Чужие телевизоры сдавали в аренду ИИ-компаниям и хакерам Чужие телевизоры сдавали в аренду ИИ-компаниям и хакерам

BYD продала самый дорогой электрокар в своей истории

🇨🇳 1 мин
Иллюстрация Yangwang

Китайский автопроизводитель BYD продал модель электрокара Yangwang U9 Xtreme за 3 миллиона долларов на Пекинском автосалоне. Примечательно, что стандартная модель Yangwang U9 стоит на порядок дешевле - около 265 тысяч долларов. Электросуперкар не эксклюзивный, хотя и серийным его назвать сложно: произвести планируется не более 30 моделей Yangwang U9 Xtreme. Что за зверь такой?

Достаточно сказать, что мощность Yangwang U9 Xtreme оценивается практически в 3 тысячи лошадиных сил. У него 4 электромотора совокупной мощностью 2,2 мегавата, максимальная скорость 496,22 км/ч, ее официально зафиксировали в сентябре прошлого года.

Для BYD это рекордная сумма за один электрокар, тем более производитель больше известен благодаря агрессивной ценовой войне в ультранизком ценовом сегменте. При этом у BYD есть и бренды в премиальном сегменте, те же Denza, Fang Cheng Bao и упомянутый Yangwang.

Для производителей электрокаров иметь в своей линейке суперкар стало вопросом престижа. Стоит напомнить, что Илон Маск начинал Tesla именно с электроверсии родстера, а сейчас готовит новую версию. Электромобили отлично подходят для концепции суперкара благодаря высокому крутящему моменту, позволяющему быстро набирать скорость и ставить рекорды на треках. В реальной же жизни мощность электрокаров даже занижают, в первую очередь ради безопасности самих водителей.

// Сергей Половников