BYD хочет построить производство электрокаров в Канаде

Крупнейший производитель электромобилей в мире BYD присматривается к возможности не просто зайти на рынок Канады, но построить собственное производство в стране. Это позволит обойти формальное ограничение по импорту в Канаду китайских электромобилей и фактически подготовить плацдарм для захода на американский рынок.

С Канадой у Китая и производителей электромобилей давние счеты. В 2024 году BYD уже планировала выйти на канадский рынок, но Канада выставила заградительные пошлины в размере 100%, что лишило затею всякого смысла. Китай не стал скандалить и начал действовать асимметрично.

Например, встречные пошлины в размере 76% были введены Китаем на рапсовое масло, тем самым лишив канадских фермеров крупного рынка сбыта, так как Китай является крупнейшим в мире потребителем рапса. В результате власти провинций западной Канады, где сосредоточены основные плантации рапса, начали активно лоббировать «пересмотр» пошлин дабы ослабить финансовую конфронтацию с Китаем.

BYD не забыл жесткость позиции Канады, и теперь не рассматривает никаких вариантов с совместными предприятиями: максимум поглощение, но никаких проектов, которые как-то поддержали бы канадских автопроизводителей. BYD может себе это позволить, компания производит практически все компоненты своих электрокаров от кузова до силовой установки и батарей. Разве что шины и стекла отдаются на подряд.

Исполнительный вице-президент BYD Стелла Ли в итервью Bloomberg прямо сказала: “я не думаю, что совместное предприятие будет работать”, добавив, что BYD будет настаивать на том, чтобы единолично владеть и управлять канадским предприятием.

Сейчас Канада установила пошлину на импорт китайских электромобилей в размере 6,1%. Сниженный тариф действует на ограниченный объем импортированных электрокаров: до 49 тысяч в 2026 году с увеличением до 70 тысяч в течение следующих пяти лет. Это уже сработало, Канада стала одним из немногих рынков, где продажи электрокаров поползли вверх.