Телеком-компания больше не хочет быть телекомом
Катарская Ooredoo решила, что не хочет жить за счёт продажи минут и гигабайт, начав процесс трансформации в инфраструктурный бизнес. Классический мобильный оператор остаётся «денежным мешком», но главная ставка смещается в сторону вышек, дата-центров для ИИ и подводных кабелей, которые должны превратить Ближний Восток в один из ключевых маршрутов для трафика между Европой и Азией.
Ooredoo — крупный оператор из Катара, работающий в девяти странах. Компания жила в понятной логике: больше абонентов = больше трафика и выручки. Но конкуренция и замедление роста выручки показали, что такой подход долго работать не будет. Руководство рассматривало 2 варианта развития — превращаться из телекома (telco) в техкомпанию (techco) или заняться инфраструктурой (infraco), сосредоточившись на строительстве вышек, кабелей и дата-центров вместо разработки приложений. Выбрали в итоге вариант номер два.
✦ Первым шагом стали вышки. Ooredoo вывела их в отдельную TowerCo и вместе с партнёрами собрала крупнейший в регионе MENA бизнес по управлению вышками с оценкой более 2 млрд долларов. Чтобы не держать инфраструктуру на балансе одного оператора, компания превращает её в отдельный актив и сдаёт в аренду всем желающим. В итоге вышки стали приносить доход, а экономика сети улучшается за счёт совместного использования железа в странах вроде Ирака, Алжира или Туниса, где строить отдельные сети каждому оператору невыгодно.
✦ Вторым шагом стали дата-центры и ИИ. На базе своих ЦОДов Ooredoo собирает суверенную, «готовую к ИИ» платформу для региона: кластеры с GPU Nvidia, услуги формата GPU-as-a-Service, отдельные облака под требования местных регуляторов. Идея в том, чтобы гиперскейлеры, банки, госструктуры и крупный бизнес получали мощности для искусственного интеллекта в пределах своей страны, не вынося данные за рубеж. Здесь им приходится сложнее — местные рынки уже активно занимают Microsoft Azure, AWS и Google Cloud.
✦ Третьим шагом стали кабели и маршруты. Ooredoo вкладывает более полумиллиарда долларов в подводные системы в Персидском заливе и строит альтернативный сухопутный коридор связи из Омана через Ирак в Турцию. Их цель — увести часть глобального трафика с перегруженного и уязвимого маршрута через Красное море и предложить более устойчивый путь между Европой и Азией. Задержка между Катаром и Марселем должна сократиться примерно до 60 мс, что может сделать регион более привлекательным для размещения ИИ-инференса и чувствительных к задержкам сервисов.
#MWCDoha #MWC25