Google разрешила платить мимо кассы Google разрешила платить мимо кассы Актёр клонировал голос, чтобы отбиться от пиратов Актёр клонировал голос, чтобы отбиться от пиратов TSMC переводит ИИ на свет TSMC переводит ИИ на свет YouTube судят за то, что он не отключил рекламу Premium-подписчикам YouTube судят за то, что он не отключил рекламу Premium-подписчикам

ИИ будет определять персональные цены для покупателей

2 мин
Иллюстрация сгенерирована нейросетью GPT-4o

Помните миф о том, что владельцам Айфонов показывают более высокую цены на товары в интернете, чем пользователям бюджетных китайских смартфонов? Такой довольно примитивный подход действительно существовал, и компания Orbitz в своё время попалась на том, что предлагала пользователям Mac более дорогие отели. Потом система стала куда более сложной.

В самом по себе динамическом образовании проблем никаких нет и оно используется во многих сферах (в том числе авиакомпаниями). Есть, конечно, отдельные любители жаловаться на цены в приложении с такси — но они обычно делают это в период пикового спроса, во время дождя, опаздывая при этом на самолёт и пытаясь найти дешёвую полуторачасовую поездку. Не получится. Если смотреть на общий тренд, то все ритейл-гиганты, от McDonald's до Walmart, создают инфраструктуру для «умных» меню и ценников, подстраивающихся под погоду, спрос или пробки на дорогах.

Но есть отличие — раньше речь шла о смене цены для всех покупателей в связи с определёнными условиями, а не о персональных ценах на основе алгоритмов. Сейчас ситуация меняется. Искусственный интеллект анализирует историю покупок, местоположение, интересы, просмотры товаров и другие данные. На основе этого «цифрового досье» система вычисляет готовность платить и предлагает цену, которую, по её мнению, примет покупатель. Пионером нового подхода стала авиакомпания Delta, которая к концу 2025 года планирует довести долю индивидуально рассчитанных ИИ тарифов до 20%, а в будущем хочет вообще отказаться от фиксированных цен.

Что с этим подходом не так? С точки зрения компании — ничего, ведь персонализированное ценообразование может увеличить маржу на несколько процентов. А вот у покупателей возникнут вопросы. Когда цены на авиабилеты растут перед праздниками для всех — это понятная рыночная логика. Но когда двум людям, на один и тот же рейс, в одно и то же время предлагаются разные цены по той причине, что алгоритм счёл одного из них более платёжеспособным — это уже дискриминация. С тем же успехом можно вводить «персональные гибкие цены» на хлеб в магазинах. Чтобы алгоритм знал, что вы очень спешите, скоро закрытие магазина, другой хлеб не купите — а значит, можно поднять цену в 2 раза.

Такая практика называется критиками «хищническим ценообразованием», которое стирает понятие справедливой цены и искажает рынок. Consumer Watchdog провели исследование и выяснили, что самые выгодные предложения предлагались самым состоятельным клиентам, а самые худшие — самым «бедным», у которых меньше всего шансов найти другие варианты.

Очень сомневаемся, что алгоритм поставит цену ниже себестоимости перелета. Хотя в динамическом ценообразование как раз существует медианный тариф, а билеты могут продаваться как дороже, так и дешевле. В предлагаемом алгоритме, скорее всего, никакого медианного тарифа существовать не будет: оставят минимально рентабельный, а к нему уже будет добавляться гибкая премия для каждого покупателя.

// Илья Власов