Google разрешила платить мимо кассы Google разрешила платить мимо кассы Актёр клонировал голос, чтобы отбиться от пиратов Актёр клонировал голос, чтобы отбиться от пиратов TSMC переводит ИИ на свет TSMC переводит ИИ на свет YouTube судят за то, что он не отключил рекламу Premium-подписчикам YouTube судят за то, что он не отключил рекламу Premium-подписчикам

Каршеринг Чайка выставлен на продажу

🇷🇺 2 мин
Иллюстрация chaikacar.ru

На продажу выставлен крымский каршеринг «Чайка». Стоимость «готового бизнеса» сами продавцы оценивают в 25 миллионов рублей, это плата за готовую инфраструктуру (приложение, CRM и другой софт) и имеющихся пользователей (база на 30 тысяч человек, сколько из них активных неизвестно). Обещают поддержку и сопровождение на старте. Машины в эту сумму не входят, но продавцы опять же говорят о том, что помогут найти машины у частников и поспособствуют советом, что брать в лизинг.

Много это или мало – 25 миллионов рублей за такой «готовый бизнес»? Коллеги из Ведомостей в своей статье приводят следующие цифры по чистой прибыли:

  • 2020 год – 65 тысяч рублей
  • 2021 год – 1,1 миллион рублей
  • 2022 год – 57 тысяч рублей
  • 2023 год – 133 тысячи рублей

Не надо быть великим математиком, чтобы понять, что бизнес этот не окупится примерно никогда и интересен исключительно как актив, который в каком-то там будущем можно будет продать кому-то из «федералов». Если цель именно такая, то стоимость актива, который к тому же не приносит убытков (как минимум на бумаге) действительно невелика. С другой стороны, для «федералов» из этого актива будут интересны разве что пользователи (и тут большой вопрос, сколько из заявленных 30 тысяч реально пользуются каршерингом постоянно), да контакты с местными властями (согласование парковок и встраивание в систему городского транспорта).

В «Ведомостях» дается неплохая ретроспектива каршеринга в Крыму: конкуренты были, но не продержались и двух сезонов. Кому-то не хватило электрозарядных станций, другим — инвестиций. Из того, что раскрывает «Чайка», становится понятно, что работает сервис больше как посредник между теми, кто готов отдать свои машины под аренду, и теми, кто готов их арендовать, а также очевидная сезонность этого бизнеса: зимой доступно меньше сотни автомобилей, а летом — в высокий сезон — несколько сотен. Сейчас судя по сайту «Чайки» арендовать на сутки (есть и поминутная аренда) можно несколько моделей кроссоверов Cherry Tiggo, седаны Ravon, VW, Kia и даже бешенную табуретку Smart. Цены — от 2500 до 5000 рублей в сутки.

// Сергей Половников