Китайские велосипеды поселились в интернете вещей

Прокат велосипедов Mobike в Шанхае стал участником пилотного проекта компании Ericsson и оператора China Mobile. На работающей мобильной сети было развернута платформа LPWA, использующая нелицензированный спектр частот для подключения элементов интернета вещей. Сами велосипеды получили небольшие устройства, способные подключаться к мобильной сети China Mobile даже в подземных паркингах, куда сигнал обычной мобильной сети пробиться не может. Теперь велопрокат может определять, где арендаторы оставили двухколесное средство передвижения более точно.

Подробностей о проекте немного, а потому многое приходится додумывать. Например, Ericsson отвечает за технологию LPWA, но как именно развернута сеть неизвестно. Логично предположить, что на вышках с базовыми станциями размещается небольшое дополнительное устройство, подключаемое к общей антенне для распространения сигнала и опорной сети для передачи полученных данных. Шведы упирают на такие преимущества LPWA, как покрытие, превышающее стандартную мобильную сеть в семь раз, и низкое энергопотребление передающих устройств, способных работать от одной батарейки годами. В это же время LPWA больше ассоциируется с альянсом LoRa, чем с более перспективным и имеющим наибольшие шансы стать общеотраслевым стандартом NB-IoT. К слову, NB-IoT запущен даже в России, пусть и в пилотной зоне, тогда как стандарт LoRa может оказаться тупиковой веткой развития сетей для интернета вещей в случае, если он не будет стандартизирован 3GPP.