Росатом освоил технологию масштабирования квантовых компьютеров Росатом освоил технологию масштабирования квантовых компьютеров Даже мобильный интернет работает на дизеле Даже мобильный интернет работает на дизеле Китайский автопром помог сделать электромобили дешевле гибридов Китайский автопром помог сделать электромобили дешевле гибридов Соцсети судят за зависимость пользователей от ленты рекомендаций Соцсети судят за зависимость пользователей от ленты рекомендаций

Аэропорты обзаведутся мобильными приложениями

1 мин

Компания SITA провела небольшое исследование с целью выяснить, насколько активно аэропорты по всему миру планируют запускать мобильные приложения и сервисы, и выяснила, что к 2017 году 84% всех аэропортов запустят нечто подобное для своих пассажиров. Главными направлениями планируемых сервисов являются системы самообслуживания, включая регистрацию и проход на рейс, и уведомления о статусе выбранного рейса.

В России лишь крупные авиаузлы в городах миллионниках запустили мобильные сервисы и приложения. Пионером стал московский аэропорт «Домодедово», запустивший сервис SMS-уведомлений в середине 2000-х. Сегодня одно из лучших приложений есть у «Шереметьево», однако и оно не дотягивает до полноценного кабинета, из которого пассажир может совершить все необходимые действия.

По данным SITA, помимо систем самообслуживания большим потенциалом обладает навигация по самому аэропорту. В этом есть смысл, так как крупнейшие международные авиаузлы занимают гигантское пространство, и туристу, не знающему язык страны, очень сложно ориентироваться в терминалах и гейтах. В том же «Шереметьево» в одном здании объединены три терминала, и чтобы добраться из D в F нужно преодолеть большое пространство, причем в нужном направлении. Мобильные приложения могли бы не только прокладывать путь для пассажиров, но и информировать их о торговых точках и ресторанах в аэропорту.

Немалую роль отводят и NFC как способу идентификации пассажира и оплаты услуг. На сегодняшний день все гейты современных аэропортов оборудованы сканерами для штрих-кодов и QR, однако в будущем они будут дополнены NFC-ридерами, что даст новый импульс развитию бесконтактных платежей и сервисов. NFC обладает большей безопасностью, чем QR — подделать графический код легче, чем обмануть информационную систему.