Google разрешила платить мимо кассы Google разрешила платить мимо кассы Актёр клонировал голос, чтобы отбиться от пиратов Актёр клонировал голос, чтобы отбиться от пиратов TSMC переводит ИИ на свет TSMC переводит ИИ на свет YouTube судят за то, что он не отключил рекламу Premium-подписчикам YouTube судят за то, что он не отключил рекламу Premium-подписчикам

BelkaCar переходит на долгосрочную аренду автомобилей

🇷🇺 2 мин
Иллюстрация предоставлена пресс-службой BelkaCar

Казань не самый простой рынок для каршеринга. После трех лет работы из Казани ушел Яндекс.Драйв, видимо, так и не добившись показателей рентабельности, позволяющих продолжать деятельность. Можно списать это на сложности с поставками новых автомобилей в свете известных событий, но китайский автопром подставил, так сказать, колесо и по крайней мере в Москве и Санкт-Петербурге с автопарком у каршерингов проблем нет. Столица Татарстана становилась полигоном и для сервиса такси DiDi, который так же продержался недолго. И вот, попытку подход к снаряду делает каршеринг BelkaCar.

По большому счету BelkaCar запускает в Казани не традиционные услуги каршеринга, а скорее долгосрочную аренду автомобилей — оплата посуточно, взять и сдать автомобиль можно только в аэропорту. И это довольно интересная модель, которая конкурирует не за жителей Казани, а за туристов и тех, кто приехал по делам. В отличие от западных стран, в России аренда автомобилей в аэропорту развита не очень. Да, услуги есть, но это не масштабный сетевой бизнес, а частная инициатива местных компаний.

Тарифы на аренду сильно зависят от срока: 8 часов будут стоить 2750 рублей, 24 часа – 3890 рублей, 2 дня – 7290 рублей. Максимальный срок аренды – 14 дней, в этом случае получается 3390 рублей в сутки. К аренде доступны только кроссоверы Haval Jolion. Пробег не ограничен (только при 8-часовой аренде можно проехать не более 500 километров).

При этом в отличие от классической модели каршеринга, такая долгосрочная аренда не создает нагрузки на городскую инфраструктуру: парковки надо оплачивать самостоятельно, в аренду они не входят. То же касается и бензина, платить за него придется самостоятельно, а возвращать автомобиль нужно только с полным баком.

Мы всегда, мягко говоря, недолюбливали каршеринг, но вот такая модель нам кажется понятной и правильной. Да, в этом случае аудитория сокращается на порядок, но и ответственность водителя кратно вырастает. При этом зачастую аренда автомобиля в региональном аэропорту скорее напоминала лотерею, а подобная модель позволит автоматизировать такой сервис, сократить время поиска и получить застрахованный автомобиль. Правда, от жуткого запаха в салоне, раздолбанной коробки передач и убитости автомобиля все это, конечно, не спасет.

// Сергей Половников