Вибрация, звуковой и световой сигналы оповещают водителя о том, что ему нужно немедленно остановиться и отдохнуть. Первым шагом к созданию «антисонной» кепки стало исследование, посвященное разнице между движениями головы водителя во время нормальной езды и движениями, свидетельствующими о сонливости. Полученная в результате анализа движений база данных была загружена в вычислительное устройство кепки. Для идентификации движений применяются акселерометр и гироскоп.
Специалисты Ford испытывали эффективность кепки Safe Cap на протяжении 8 месяцев в реальных условиях. Группа водителей в кепках проехала свыше 5 000 км по дорогам страны. С новой технологией ознакомились эксперты по безопасности дорожного движения и сомнологи (специалисты по сну), которые признали потенциал новинки в предотвращении аварий. В них попадают даже опытные дальнобойщики — как минимум каждый десятый. Об этом свидетельствует исследование Национальной Транспортной Конфедерации Бразилии, в котором приняли участие бразильские водители коммерческого автотранспорта. Как выяснилось, свыше 60% профессионалов считают свою профессию опасной. Они проезжают около 10 000 км в месяц и более 11% из них попадали в аварию хотя бы раз за последние несколько лет. Эти данные подтверждают высокий уровень стресса среди водителей, хотя бы один из источников которого может быть устранен с помощью Safe Cap.
Прототип «антисонной» кепки все еще проходит испытания, после чего будет запатентован и сертифицирован. В настоящее время у компании нет планов производства и использования Safe Cap в коммерческих целях. Однако Ford готов поделиться технологией с партнерами и клиентами для облегчения дальнейшей разработки и вывода инновационного устройства на рынок.
Изобретение было представлено в рамках празднования 60-летия производства грузовиков Ford в Бразилии и символизирует инновационный дух бренда Ford и непрерывный поиск им новых способов сделать вождение более безопасным для тысяч профессионалов, от которых ежедневно зависит экономика страны.